Fundada en 1981 Tomando la experiencia y conocimientos acumulados de personas altamente especializadas en el campo de la fabricación de vehículos todo-terreno para aplicaciones industriales.

Desde 1983, camiones TT URO para Protección Civil y Medio Ambiente. Desde el inicio de su actividad, la gran especialidad de UROVESA dentro del campo civil ha sido la fabricación de camiones contra incendios forestales y para Protección Civil, existiendo hoy en día en España más de 500 unidades destinadas al cuidado y la protección de nuestro entorno.

1984: proveedores del Ministerio de Defensa de España. UROVESA se convierte en 1984 en proveedor exclusivo de vehículos de 2 toneladas de carga útil en todo terreno (4 Tm sobre chasis) para el Ministerio de Defensa de España al ganar su primer concurso ("Declaración de Necesaria Uniformidad").

Tres Declaraciones de Necesaria Uniformidad Consecutivas para los Camiones TT URO (1984, 1990 y 1997). Después del éxito en 1984, UROVESA consigue ganar otros dos concursos de forma consecutiva en 1990 y 1997 (ambos para 5 años), compitiendo con algunas de las más prestigiosas marcas todo-terreno del mundo.

1990: Vehículos con caja de cambios automática. Hoy en día, todas las unidades militares entregadas al Ministerio de Defensa de España van equipadas con caja automática debido a su fiabilidad, facilidad de conducción y bajo coste de mantenimiento. UROVESA ha sido pionera en nuestro país en la introducción de esta innovación tecnológica en vehículos todo terreno de estas características.

Control de calidad desde 1993. Control de calidad bajo las más exigentes normas AQAP de la OTAN. Complementariamente, dispone de aseguramiento de la calidad bajo normas ISO 9001-2000 y PECAL 120 / AQAP 2110. .

1996: Desarrollo del Vehículo de Alta Movilidad (VAMTAC). Un nuevo reto para UROVESA: desarrollo de un vehículo de 1,5 / 2,0 Ton. de carga útil en todo terreno, multi-empleo, para expandir nuestra gama de productos, y complementar a los camiones TT URO.

1997: Camiones TT URO en Europa. En este año, los camiones TT URO fueron designados como la contribución vehicular española al Cuartel General del Euro-Corp, con sede en Estrasburgo.

1998: Nuevo contrato con el Ministerio de Defensa como proveedores exclusivos de vehículos ligeros de 1,5 Ton en todo terreno con el vehículo VAMTAC.

2003: Desarrollo del VAM TL. El complemento ideal del VAMTAC, para aplicaciones que requieran menor capacidad de carga. Este nuevo vehículo entró en producción en la segunda mitad de 2004.